Копенгаген в Осло с детьми

Как работает время

Усталость водителя — это ограничение, которое устанавливает нижнюю границу, и это хорошо изучено: время за рулем ухудшает время реакции и удержание в полосе задолго до того, как водитель сообщает о том, что устал ^[1]. Перерыв примерно каждые два часа — это то, к чему сходятся большинство национальных рекомендаций по безопасности на дорогах, и это интервал, который использует этот план. На этом маршруте это 3 перерыва.

Дети накладывают более короткий интервал. Для детей младше четырех лет девяносто минут — это более реалистичный предел, прежде чем поездка станет неприятной для всех, поэтому в плане выше предусмотрен второй ряд. Разница в этой поездке — 1 дополнительная остановка и около 0ч 20м дополнительного времени в пути.

Неправильное число, которое люди часто называют, — это не время в пути — это дает им приложение для навигации — а разница между временем в пути и временем от двери до двери. Двадцать минут кажутся незначительными, пока они не умножаются на количество остановок и не добавляются к отправлению, которое уже задерживается на полчаса.

Что делать с перерывами

Перерыв, проведенный в автокресле, не является перерывом. Суть в изменении позы и, для детей, в крупной моторной активности — то, что делает следующий этап приемлемым, это возможность действительно побегать, а не просто получить закуску через окно.

Планируйте самый длинный перерыв вокруг еды, а не наоборот. Есть в машине возможно и иногда необходимо, но это убирает ту часть остановки, которая надежно восстанавливает всех.

Автокресла

Правильное использование удерживающих устройств остается одним из самых значительных вмешательств в безопасность детей на дороге, и уровень неправильного использования в наблюдательных исследованиях постоянно высок ^[2]. Долгая поездка стоит двухминутной проверки перед отправлением, а не исправления на обочине позже: высота ремня относительно плеча, положение клипсы на груди и сколько свободного хода у ремня на самом деле есть, когда ребенок одет для поездки в машине.

Зимние куртки — это распространенная ошибка. Куртка сжимается под нагрузкой, поэтому ремень, который казался плотным поверх нее, становится свободным при аварии. Устраните ребенка без куртки и наденьте ее задом наперед поверх ремня, или используйте одеяло.

Укачивание на этом маршруте

Подверженность достигает пика примерно в возрасте от шести до двенадцати лет, а провоцирующие условия — это извилистые дороги, задние сиденья или низкие позиции сидений и взгляд вниз на экран или книгу ^[3]. Если часть маршрута горная, разместите наиболее подверженного ребенка так, чтобы он мог видеть дальше вперед, и рассматривайте экраны как то, что нужно ограничивать, а не предполагать.

Полный обзор доказательств, включая то, что на самом деле показывают варианты лекарств, находится на нашей <a href="/travel-sickness/">странице о укачивании</a>.

Откуда берутся эти цифры

Показатель 604 км — это прямая линия между центрами городов, масштабированная с учетом фактора маршрутизации, а не расчет дорожной сети — это достаточно близко для планирования и будет отличаться от вашего приложения для карт на несколько процентов. Время в пути предполагает маршрутизацию с преобладанием автомагистралей при типичных европейских ограничениях без значительных пробок. Арифметика перерывов точно соответствует описанному выше: 20 минут каждый, с интервалами в 2 часа или 1,5 часа.

Ничто на этой странице не является заявлением о конкретных автозаправочных станциях, часах работы или удобствах на этом маршруте. У нас нет проверенных данных для этого, поэтому мы не публикуем их.