Paryžius į Berlyną su vaikais

Kaip veikia laikas

Vairuotojo nuovargis yra apribojimas, nustatantis minimalų laiką, ir tai yra gerai ištirta: laikas už vairo pablogina reakcijos laiką ir juostos laikymąsi gerokai anksčiau, nei vairuotojas praneša apie nuovargį ^[1]. Pertrauka maždaug kas dvi valandas yra tai, į ką konverguoja dauguma nacionalinių kelių saugumo gairių, ir tai yra intervalas, kurį naudoja šis planas. Šiuo maršrutu tai yra 5 pertraukos.

Vaikai nustato trumpesnį intervalą. Iki maždaug keturių metų devyniasdešimt minučių yra realistiškesnis lubas, kol automobilis tampa nemalonus visiems jame, todėl viršuje esantis planas turi antrą eilutę. Šioje kelionėje skirtumas yra 2 papildomos sustojimai ir apie 0 val. 40 min. papildomo praėjusio laiko.

Neteisingai suprantamas skaičius nėra vairavimo laikas — žemėlapių programa tai pateikia — bet atotrūkis tarp vairavimo laiko ir laiko nuo durų iki durų. Dvidešimt minučių skamba nereikšmingai, kol tai nepadauginta iš sustojimų skaičiaus ir nepridėta prie išvykimo, kuris jau buvo pusvalandžiu vėlu.

Ką daryti su pertraukomis

Pertrauka praleista automobilyje nėra pertrauka. Svarbu keisti poziciją, o vaikams — atlikti didelius motorinius judesius — tai, kas padaro kitą kelionės dalį toleruotina, yra tai, kad iš tikrųjų bėgote, o ne gavote užkandį per langą.

Planuokite ilgiausią pertrauką aplink valgį, o ne atvirkščiai. Valgyti automobilyje įmanoma ir kartais būtina, tačiau tai pašalina vieną dalį sustojimo, kuri patikimai atnaujina visus.

Vaikų automobilinės kėdutės

Teisingas saugos diržų naudojimas išlieka viena didžiausių intervencijų vaikų kelių saugai, o netinkamo naudojimo rodikliai stebėjimo tyrimuose nuolat yra aukšti ^[2]. Ilga kelionė verta dviejų minučių patikrinimo prieš išvykimą, o ne vėlesnio taisymo pakelėje: diržo aukštis, palyginti su petimi, krūtinės segtuko padėtis ir kiek laisvės diržas iš tikrųjų turi, kai vaikas yra apsirengęs automobiliui.

Žieminiai paltai yra dažna klaida. Paltas suspaudžiamas po apkrova, todėl diržas, kuris atrodė tvirtas, kai jis buvo uždėtas, avarijos metu tampa laisvas. Prisegkite vaiką be paltuko ir uždėkite jį atvirkščiai ant diržo, arba naudokite antklodę.

Judėjimo liga šiame maršrute

Susirgimo rizika pasiekia piką maždaug šešių iki dvylikos metų amžiaus, o provokuojančios sąlygos yra vingiuoti keliai, sėdėjimas atgal arba žemoje padėtyje ir žiūrėjimas žemyn į ekraną ar knygą ^[3]. Jei maršrutas yra kalnuotas, sėdinkite labiausiai linkusią vaiką ten, kur jie gali matyti toliausiai į priekį, ir laikykite ekranus kaip kažką, ką reikia riboti, o ne manyti.

Visas įrodymų apžvalga, įskaitant tai, ką vaistų variantai iš tikrųjų rodo, yra mūsų <a href="/travel-sickness/">kelionės ligos puslapyje</a>.

Iš kur šie skaičiai

1097 km skaičius yra tiesioginė atstumas tarp miesto centrų, padidintas pagal maršruto faktorių, o ne kelių tinklo skaičiavimas — tai yra pakankamai arti, kad būtų galima planuoti ir skirsis nuo jūsų žemėlapių programos keliais procentais. Vairavimo laikas numato greitkelių dominuojantį maršrutą pagal įprastus Europos ribas be reikšmingo kamščio. Pertraukų aritmetika yra tiksliai tai, kas aprašyta aukščiau: 20 minučių kiekvienai, kas 2 valandas arba 1,5 valandos.

Nieko šiame puslapyje nėra teiginys apie konkrečius degalų stočių, darbo laiką ar paslaugas šiame maršrute. Mes neturime patvirtintų duomenų apie tai, todėl nespausdiname.