Paris til Amsterdam við børnum

Hvussu tíðarskipanin virkar

Førara trøttleiki er avmarkingin, sum setur botnin, og tað er væl kannað: tíð á arbeiði minnkar reaktiónartíð og vøtturhaldið longu áðrenn ein førari sigur seg vera trøttur ^[1]. Ein steðgur umleið hvørjar tveir tímar er tað, sum flestu landsvegtrygdarráðgevingar samtykkja, og tað er tíðarskeiðið, sum hesin plánurin brúkar. Á hesum leiðum er tað 2 steðgar.

Børn seta ein styttri tíð. Undir umleið fýra, er níti minuttir ein meira realistiskur takmark, áðrenn bilurin verður óhugnaligur fyri øll í honum, sum er orsøkin til at annar raðfesting í pláninum omanfyri er til staðar. Munurin á hesum ferðalagnum er 1 eyka steðgur og umleið 0t 20m av auka tími.

Talvan, sum fólk fáa skeiva, er ikki koyritíðin — korta appin gevur teimum tað — men munurin millum koyritíðina og tíðina frá dyr til dyr. Tjúgu minuttir hoyrast trivialar, til tað verður margfaldað við talinum av steðgum og lagt til eina avreiðing, sum longu var hálvan tíma seinkað.

Hvat at gera við steðgarnar

Ein steðgur, sum verður tilbringt í bilstólinum, er ikki ein steðgur. Punktið er at broyta støðu, og fyri børn, grova motorhreyting — tað, sum ger næsta leg tolererligt, er at hava veruliga runnið rundan, ikki at hava fingið ein snarligt gjøgnum vindeygað.

Planlegg longsta steðgin um matmáltið heldur enn umvent. At eta í bilinum er møguligt og av og á neyðugt, men tað fjarlægir eina part av steðginum, sum ávísar endursetur øll.

Bilstólar

Rætt brúkt trygd er ein av størstu einstøku íverksetingunum í børnum vegtrygd, og misbrúksprosentir í kanningum eru støðugt høgar ^[2]. Ein langur túr er vertur fyri eini tveir minuttir kanning áðrenn avreiðing heldur enn eina rætting við vegkantina seinni: surrithædd í mun til axlina, bróstklippastøtt, og hvussu nógv slakkur surritháttin hevur, tá barnið er klætt til bilin.

Vetrarjakkar eru vanligur feilur. Ein jakki komprimerar undir last, so ein surritháttur, sum føldist snuggan yvir hann, er loðinn í einari óhapp. Bind barnið uttan jakkan og set tað á bakyvir surritháttin, ella brúka eina tepp.

Rørslusjúka á hesum leiðum

Móttøka peakar í umleið seks-til-tolv aldursbýti, og provokerandi umstøður eru snúgdar vegir, afturvendandi ella lágt setti pláss, og at hyggja niður á ein skjár ella bók ^[3]. Um nakað av leiðini er fjallagøtt, setið tað mest móttakiliga barnið har tey kunnu síggja longst fram, og viðger skjáir sum nakað at rationera heldur enn at taka fyri givið.

Fulla evidensgjaldan, sum eisini inniheldur hvat lyknivirkini í veruleikanum vísa, er á okkara <a href="/travel-sickness/">ferðasjúkju síðu</a>.

Hvar hesar tøl koma frá

Talið 537 km er ein beinleiðis avstandur millum býarmiðdepil, skalað við einum leiðingarfaktori, ikki ein vegnettalvning — tað er nóg nær til at planleggja um og fer at avvika frá tínum kortleggingarappi við nøkrum prosentum. Koyringartíðin tekur útgangspunkt í motorvegsdominanta leiðing við typiskum evropeiskum takmarkum uttan veruligan trøttleika. Steðgararithmetic er júst tað, sum er lýst omanfyri: 20 minuttir hvør, við 2-tíma ella 1.5-tíma tíðarskeiðum.

Einki á hesi síðu er ein krav um serligar tænastustøðir, opnanartíðir ella tilboð á hesum leiðum. Vit hava ikki staðfestar upplýsingar um tað, so vit prenta ikki tað.