Fahrerpausen: So sieht die Evidenzlage aus

Woraus diese Literatur besteht

Dies ist eine dünne Evidenzbasis. Sie ist enthalten, weil die Frage gestellt wird, nicht weil die Literatur dies geklärt hat — und eine Seite, die etwas anderes vorgibt, wäre schlimmer als eine, die dies so sagt.

Die Unterscheidung, die am wichtigsten ist, ist zwischen Synthese und primärer Forschung. Eine Meta-Analyse fasst Studien zusammen und ist das Nächste, was ein Feld zu einer geklärten Antwort produziert. Eine narrative Übersichtsarbeit ist die Lesart einer Gruppe des gleichen Materials und kann selektiv sein, ohne unehrlich zu sein. Sie zusammen zu zählen, was die meisten Zitationszählungen tun, verschleiert genau das, was Sie wissen möchten.

Wie diese Seite aufgebaut ist

Alles oben wurde aus den Zitationen berechnet, die diese Seite aus PubMed und Crossref gesammelt hat, nicht von Hand geschrieben. Wenn die wöchentliche Ernte ein neues Papier zu diesem Thema findet, ändern sich diese Zählungen und die Charakterisierung ändert sich mit ihnen. Das ist der Punkt: Eine handgeschriebene Behauptung darüber, wie stark eine Evidenzbasis ist, beginnt am Tag ihrer Erstellung zu verfallen.

Der Publikationstyp wird so übernommen, wie es die Quelle aufzeichnet. Das ist unvollkommen – Zeitschriften kennzeichnen inkonsistent, und ein Papier, das als "Übersicht" indiziert ist, kann eine systematische sein – behandeln Sie die Bänder daher als ungefähr. Sie sind genau genug, um eine Studienliteratur von einer Kommentarliteratur zu unterscheiden, was die wichtige Unterscheidung ist.

Die stärksten Arbeiten zu diesem Thema

Nach Studiendesign zuerst, dann nach Aktualität geordnet. Das vollständige Set ist in den untenstehenden Referenzen aufgeführt.

1. Auswirkung von Ermüdung auf die Fahrtüchtigkeit — Makowiec-Dabrowska T, Bortkiewicz A, Siedlecka J et al., 2011, Übersichtsarbeit
2. Verkehrssicherheitsforschung in China: Übersicht und Bewertung — Wang P, Rau PL, Salvendy G, 2010, Übersichtsarbeit
3. Analyse physiologischer Signale zum Ermüdungsgrad erfahrener und unerfahrener Fahrer — Li R, Su W, Lu Z, 2017, Fachartikel
4. Fahrermüdigkeit bei Berufskraftfahrern: eine Befragung von Lkw- und Taxifahrern — Meng F, Li S, Cao L et al., 2015, Fachartikel
5. Die Auswirkungen mehrerer Ruhepausen auf das Unfallrisiko von Berufskraftfahrern — Chen C, Xie Y, 2014, Zeitschriftenartikel
6. Fahrermüdigkeit und Autobahnfahrten: eine Simulatorstudie — Ting PH, Hwang JR, Doong JL et al., 2008, Fachartikel